1. La grandeco de la laborpeco estas preciza, kaj la surfaco estas malbona
kaŭzo de la problemo:
1) La pinto de la ilo estas difektita kaj ne akra.
2) La maŝinilo resonas kaj la lokigo estas malstabila.
3) La maŝino havas rampan fenomenon.
4) La prilabora teknologio ne estas bona.
Solvo(kontraste al la supre):
1) Se la ilo ne estas akra post eluziĝo aŭ difektoj, reakrigu la ilon aŭ elektu pli bonan ilon por realinigi la ilon.
2) La maŝinilo resonas aŭ ne estas lokita glate, ĝustigu la nivelon, metu la fundamenton kaj riparu ĝin glate.
3) La kaŭzo de mekanika rampado estas, ke la gvidrelo de la ĉaro estas tre eluzita, kaj la ŝraŭbglobo estas eluzita aŭ loza. La maŝinilo devas esti prizorgata, kaj la drato devas esti purigita post fino de la laboro, kaj lubrikaĵo devas esti aldonita ĝustatempe por redukti frotadon.
4) Elektu malvarmigaĵon taŭgan por prilaborado de laborpecoj; se ĝi povas plenumi la prilaborajn postulojn de aliaj procezoj, provu elekti pli altan spindelrapidecon.
2. La fenomeno de konusforma kaj malgranda kapo sur la laborpeco
kaŭzo de la problemo:
1) La nivelo de la maŝino ne estas ĝuste agordita, unu alte kaj unu malalte, rezultante en malebena lokigo.
2) Turnante la longan ŝafton, la materialo de la prilaborita peco estas relative malmola, kaj la ilo manĝas pli profunde, kaŭzante la fenomenon de ilo-ellasiĝo.
3) La fingringo de la malantaŭa pugo ne estas samcentra kun la spindelo.
solvo
1) Uzu nivelon por ĝustigi la nivelon de la maŝinilo, meti solidan fundamenton, kaj ripari la maŝinilon por plibonigi ĝian fortikecon.
2) Elektu racian procezon kaj taŭgan tranĉan antaŭenigon por malhelpi, ke la ilo estu devigita cedi.
3) Alĝustigu la malantaŭan ŝraŭbon.
3. La lumo de la veturfazo estas normala, sed la grandeco de la laborpeco estas malsama
kaŭzo de problemo
1) Longtempa altrapida funkciado de la ĉaro de la maŝinilo kaŭzas eluziĝon de la ŝraŭbostango kaj lagro.
2) La ripetata poziciiga precizeco de la ilo-stango produktas deviojn dum longdaŭra uzado.
3) La ĉaro povas precize reveni al la komenca punkto de prilaborado ĉiufoje, sed la grandeco de la prilaborita laborpeco ankoraŭ ŝanĝiĝas. Ĉi tiun fenomenon ĝenerale kaŭzas la ĉefa ŝafto. La altrapida rotacio de la ĉefa ŝafto kaŭzas gravan eluziĝon de la lagro, kondukante al ŝanĝoj en la maŝinadaj dimensioj.
Solvo(komparu kun supre)
1) Apogu vin sur la fundon de la ilostango per ciferplata indikilo, kaj redaktu enskatolciklan programon per la sistemo por kontroli la ripetpoziciantan precizecon de la ĉaro, ĝustigi la ŝraŭban interspacon, kaj anstataŭigi la lagron.
2) Kontrolu la ripetpoziciantan precizecon de la ilotenilo per ciferplato-indikilo, ĝustigu la maŝinon aŭ anstataŭigu la ilotenilon.
3) Uzu ciferdiskan indikilon por kontroli ĉu la laborpeco povas esti precize resendita al la komenca punkto de la programo; se eble, kontrolu la spindelon kaj anstataŭigu la lagron.
4. Ŝanĝoj de grandeco de laborpeco, aŭ aksaj ŝanĝoj
kaŭzo de problemo
1) La rapida poziciiga rapideco estas tro rapida, kaj la transmisio kaj motoro ne povas reagi.
2) Post longdaŭra frotado kaj eluziĝo, la mekanika ŝraŭbo kaj lagro estas tro streĉitaj kaj blokitaj.
3) La ilo-stango estas tro loza kaj ne streĉa post ŝanĝo de la ilo.
4) La redaktita programo estas malĝusta, la kapo kaj vosto ne respondas aŭ la ilkompenso ne estas nuligita, ĝi finiĝas.
5) La elektronika rapidumproporcio aŭ ŝtupangulo de la sistemo estas malĝuste agordita.
Solvo(komparu kun supre)
1) Se la rapida poziciiga rapido estas tro rapida, ĝustigu la G0-rapidon, reduktante akcelon kaj malakcelon kaj la tempon konvene por ke la transmisiilo kaj motoro funkciu normale je la taksita funkcia frekvenco.
2) Post kiam la maŝinilo eluziĝas, la ĉaro, la ŝraŭbostango kaj la lagro estas tro streĉitaj kaj blokitaj, kaj ili devas esti realĝustigitaj kaj riparitaj.
3) Se la ilo-stango estas tro loza post ŝanĝo de la ilo, kontrolu ĉu la inversiga tempo de la ilo-stango estas plenumita, kontrolu ĉu la turbinrado ene de la ilo-stango estas eluzita, ĉu la interspaco estas tro granda, ĉu la instalado estas tro loza, ktp.
4) Se ĝin kaŭzas la programo, vi devas modifi la programon, plibonigi ĝin laŭ la postuloj de la desegnaĵo de la laborpeco, elekti akcepteblan prilaboran teknologion, kaj skribi la ĝustan programon laŭ la instrukcioj de la manlibro.
5) Se la devio de la grandeco troviĝas tro granda, kontrolu ĉu la sistemaj parametroj estas ĝuste agorditaj, precipe ĉu parametroj kiel la elektronika rapidumproporcio kaj paŝoangulo estas difektitaj. Ĉi tiu fenomeno povas esti mezurata per trafado de centprocenta metro.
5. La efiko de maŝinada arko ne estas ideala, kaj la grandeco ne taŭgas
kaŭzo de problemo
1) La interkovro de vibra frekvenco kaŭzas resonancon.
2) Prilabora teknologio.
3) La parametro-agordo estas malsaĝa, kaj la furaĝa rapideco estas tro alta, kio malpaŝas la arkan prilaboradon.
4) Malfiksiĝo kaŭzita de granda ŝraŭba interspaco aŭ mispaŝado kaŭzita de trostreĉiĝo de la ŝraŭbo.
5) La dentozaŭga rimeno estas eluzita.
solvo
1) Trovu la resonancajn partojn kaj ŝanĝu ilian frekvencon por eviti resonancon.
2) Konsideru la prilaboran teknologion de la prilaborita materialo, kaj kompilu la programon racie.
3) Por paŝomotoroj, la prilabora rapido F ne povas esti agordita tro alte.
4) Ĉu la maŝinilo estas instalita firme kaj konstante lokita, ĉu la ĉaro estas tro streĉa post eluziĝo, ĉu la interspaco estas pligrandigita aŭ ĉu la ilotenilo estas loza, ktp.
5) Anstataŭigu la dentozaŭgan rimenon.
6. En amasproduktado, foje la laborpeco estas ekster toleremo
1) Foje peco de grandeco ŝanĝiĝis en amasproduktado, kaj poste ĝi estas prilaborita sen modifo de iuj parametroj, sed ĝi revenas al normaleco.
2) Foje malpreciza grandeco okazis en amasproduktado, kaj poste la grandeco ankoraŭ estis nekvalifikita post daŭrigo de la prilaborado, kaj ĝi estis preciza post re-agordo de la ilo.
solvo
1) La ilaro kaj fiksaĵo devas esti zorge kontrolitaj, kaj la operacia metodo de la funkciigisto kaj la fidindeco de la fiksado devas esti konsiderataj; pro la grandecŝanĝo kaŭzita de la fiksado, la ilaro devas esti plibonigita por eviti misjuĝon fare de la laboristoj pro homa neglekto.
2) La numera stirsistemo povas esti influita de la fluktuoj de la ekstera elektroprovizo aŭ aŭtomate generi interferajn pulsojn post ĝeno, kiuj estos transdonitaj al la motoro kaj kaŭzos, ke la motoro ricevos troajn pulsojn por pli-malpli ŝalti la motoron; komprenu la leĝon kaj provu adopti iujn kontraŭinterferajn rimedojn. Ekzemple, izolu fortan elektran kablon kun forta elektra kampa interfero de la malforta elektra signallinio, kaj aldonu kontraŭinterferan absorban kondensilon kaj uzu ŝirmitan draton por izolado. Krome, kontrolu ĉu la terkonekto estas firme konektita, ĉu la terkonekta kontakto estas la plej proksima, kaj ĉiuj kontraŭinterferaj rimedoj devas esti prenitaj por eviti interferon al la sistemo.
Afiŝtempo: 10-a de marto 2021
