1. La grandeco de la laborpeco estas ĝusta, kaj la surfaca finado estas malbona
kaŭzo de problemo:
1) La pinto de la ilo estas difektita kaj ne akra.
2) La maŝina ilo resonas kaj la lokado estas malstabila.
3) La maŝino havas rampantan fenomenon.
4) La prilabora teknologio ne bonas.
Solvo (kontrasto kun la supre):
1) Se la ilo ne estas akra post eluziĝo aŭ difekto, re-akrigu la ilon aŭ elektante pli bonan ilon por vicigi la ilon.
2) La maŝina ilo resonas aŭ ne estas glate metita, ĝustigu la nivelon, metu la fundamenton kaj riparu ĝin glate.
3) La kaŭzo de mekanika rampado estas, ke la kaleŝa gvida relo estas tre eluzita, kaj la ŝraŭba pilko estas eluzita aŭ malfiksita. La maŝina ilo devas esti prizorgata, kaj la drato devas esti purigita post foriro de laboro, kaj lubrikado devas esti aldonita ĝustatempe por malpliigi frotadon.
4) Elektu fridigaĵon taŭgan por prilaborado de laborpecoj; se ĝi povas plenumi la pretigajn postulojn de aliaj procezoj, provu elekti pli altan spindelan rapidon.
2. La fenomeno de vakskandelo kaj malgranda kapo sur la laborpeco
kaŭzo de problemo:
1) La nivelo de la maŝino ne estas ĝuste ĝustigita, unu alta kaj unu malalta, rezultigante neegalan lokon.
2) Turninte la longan ŝafton, la laborpeca materialo estas relative malmola, kaj la ilo manĝas pli profunde, kaŭzante la fenomenon de ilo.
3) La vosta fingringo ne estas samcentra kun la spindelo.
solvo
1) Uzu spiritan nivelon por ĝustigi la nivelon de la maŝina ilo, starigi solidan fundamenton kaj ripari la maŝinon por plibonigi ĝian fortecon.
2) Elektu racian procezon kaj taŭgan tranĉan nutraĵon por malebligi la ilon devigita cedi.
3) Ĝustigu la kontraŭstangon.
3. La vetura faza lumo estas normala, sed la grandeco de la laborpeco estas malsama
kaŭzo de problemo
1) Longtempa rapidega funkciado de la kaleŝo de la maŝina ilo kondukas al eluziĝo de la ŝraŭba stango kaj lagro.
2) La ripeta poziciiga precizeco de la ilpoŝto produktas deviojn dum longdaŭra uzo.
3) La kaleŝo povas precize reveni al la komenca punkto de prilaborado ĉiufoje, sed la grandeco de la prilaborita peco ankoraŭ ŝanĝiĝas. Ĉi tiun fenomenon ĝenerale kaŭzas la ĉefa ŝafto. La altrapida rotacio de la ĉefa ŝafto kaŭzas gravan eluziĝon de la lagro, kaŭzante ŝanĝojn en maŝinaj dimensioj.
Solvo (komparu kun supre)
1) Kliniĝu sur la fundon de la ilo-poŝto per cifereca indikilo, kaj redaktu konservitan ciklan programon tra la sistemo por kontroli la ripetan poziciigan precizecon de la kaleŝo, ĝustigi la ŝraŭban breĉon kaj anstataŭigi la lagron.
2) Kontrolu la ripetan poziciigan precizecon de la ilportilo per cifereca indikilo, ĝustigu la maŝinon aŭ anstataŭigu la ilportilon.
3) Uzu ciferecan indikilon por kontroli ĉu la laborpeco povas esti precize resendita al la komenca punkto de la programo; se eble, kontrolu la spindelon kaj anstataŭigu la lagron.
4. Ŝanĝaj grandecoj de laborpeco, aŭ aksaj ŝanĝoj
kaŭzo de problemo
1) La rapida loka rapido estas tro rapida, kaj la stirilo kaj motoro ne povas reagi.
2) Post longdaŭra frotado kaj eluziĝo, la mekanika kaleŝŝraŭbo kaj lagro estas tro striktaj kaj blokitaj.
3) La ilpoŝto estas tro malfiksita kaj ne strikta post ŝanĝo de la ilo.
4) La redaktita programo estas malĝusta, la kapo kaj vosto ne respondas aŭ la ila kompenso ne estas nuligita, ĝi finiĝas.
5) La elektronika rapidumproporcio aŭ paŝperspektivo de la sistemo estas malĝustaj.
Solvo (komparu kun supre)
1) Se la rapida poziciiga rapido estas tro rapida, ĝustigu la G0-rapidon, tranĉante akcelon kaj malakceliĝon kaj tempon konvene por igi la veturadon kaj motoron funkcii normale ĉe la taksita funkcia ofteco.
2) Post la eluziĝo de la maŝina ilo, la kaleŝo, la ŝraŭba stango kaj la lagro estas tro striktaj kaj blokitaj, kaj ili devas esti ĝustigitaj kaj riparitaj.
3) Se la ilo-fosto estas tro malfiksita post ŝanĝo de la ilo, kontrolu ĉu la inversiga tempo de la ilo-poŝto estas kontentigita, kontrolu ĉu la turbina rado ene de la ilo-fosto estas eluzita, ĉu la interspaco estas tro granda, ĉu la instalado estas tro malfiksas, ktp.
4) Se ĝi estas kaŭzita de la programo, vi devas modifi la programon, plibonigi laŭ la postuloj de la laborpeca desegnaĵo, elekti racian prilaboran teknologion kaj verki la ĝustan programon laŭ la instrukcioj de la manlibro.
5) Se la grandeco-devio estas tro granda, kontrolu ĉu la sistemaj parametroj estas ĝuste agorditaj, precipe ĉu la parametroj kiel la elektronika rapidumproporcio kaj paŝangulo estas difektitaj. Ĉi tiu fenomeno mezureblas trafante centprocentan metron.
5. La efiko de maŝinprilabora arko ne estas ideala, kaj la grandeco ne staras
kaŭzo de problemo
1) La interkovro de vibrofrekvenco kaŭzas resonancon.
2) Pretiga teknologio.
3) La parametro-agordo estas nejusta, kaj la paŝta rapideco estas tro alta, kio malplenigas la prilaboradon de arko.
4) Malstreĉiĝo kaŭzita de granda ŝraŭba breĉo aŭ eksterpaŝa kaŭzita de tro streĉado de la ŝraŭbo.
5) La kalendara zono estas eluzita.
solvo
1) Eksciu la resonantajn partojn kaj ŝanĝu ilian oftecon por eviti resonancon.
2) Konsideru la prilaboran teknologion de la materialo de la laborpeco, kaj komparu la programon racie.
3) Por paŝaj motoroj, la pretiga rapideco F ne povas esti tro alta.
4) Ĉu la maŝina ilo estas instalita firme kaj metita konstante, ĉu la kaleŝo estas tro streĉa post eluziĝo, la interspaco pliiĝas aŭ la ilujo estas malstrikta, ktp.
5) Anstataŭigu la kurtenan zonon.
6. En amasa produktado, foje la laborpeco estas el toleremo
1) Foje peco de grandeco ŝanĝiĝis en amasa produktado, kaj tiam ĝi estas prilaborita sen modifi iujn ajn parametrojn, sed ĝi normalas.
2) Foje malĝusta grandeco okazis en amasa produktado, kaj tiam la grandeco ankoraŭ ne kvalifikiĝis post daŭro de procezo, kaj ĝi estis ĝusta post restarigo de la ilo.
solvo
1) La ilaro kaj fiksilo devas esti zorge kontrolitaj, kaj oni devas konsideri la operacian metodon de la telefonisto kaj la fidindecon de la krampado; pro la grandecoŝanĝo kaŭzita de la premado, la ilaro devas esti plibonigita por eviti la misjuĝon fare de la laboristoj pro homa neglekto.
2) La nombra regsistemo povas esti trafita de la fluktuado de la ekstera elektroprovizo aŭ aŭtomate generi interferpulsojn post ĝenado, kiuj estos transdonitaj al la veturado kaj igos la veturadon ricevi troajn pulsojn por funkciigi la motoron pli-malpli ; komprenu la leĝon kaj provu adopti iujn kontraŭ-interferajn rimedojn, Ekzemple, la forta elektra kablo kun forta kampa enmiksiĝo estas izolita de la malforta elektra signala signala linio, kaj la kontraŭ-interferenca sorba kondensilo estas aldonita kaj ŝirmita drato estas uzata por izolo. Krome kontrolu ĉu la tera drato estas firme konektita, la tera kontakto estas la plej proksima, kaj ĉiuj kontraŭmezuraj rimedoj devas esti prenitaj por eviti interferon al la sistemo.
Afiŝotempo: Mar-10-2021